后八輪自卸工程車，后八輪自卸工程車報(bào)價(jià)

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于后八輪自卸工程車的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹后八輪自卸工程車的解答，讓我們一起看看吧。

自卸后八輪排行榜？

按市場占有率排名:重汽斯太爾(王),豪沃,金王子陜汽奧龍,德龍,德御一汽奧威,大威,悍威(J5,J6)福田歐曼,雄師,昆侖紅巖金剛,新大康東風(fēng)大力神,霸龍北方奔馳系列

后八輪自卸車怎么操作自卸？

后八輪自缷具體操作方法如下：

后八輪比單橋車走得穩(wěn),更適合惡劣路段,后八輪都有差速鎖,輪邊減速橋(斯太爾橋)有兩個(gè),在中橋和后橋上的是輪間差速鎖。

另外一個(gè)差速鎖在中橋和后橋之間，叫橋間差速鎖，主要用于使中橋和后橋保持同步轉(zhuǎn)動。雙橋車一般情況下只有后橋帶有動力，中橋只起承載作用，只有在特殊情況下才鎖定中橋差速鎖或輪間差速鎖比如打滑,陷泥坑。使用時(shí)應(yīng)提前停車打開差速鎖起步,或小于時(shí)速5公里打開/鎖定時(shí)不可以打轉(zhuǎn)方向，正常行使應(yīng)關(guān)閉差速鎖。

取力器接合，使齒輪泵旋轉(zhuǎn)提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控?fù)Q向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實(shí)現(xiàn)舉升卸貨，到限高后將貨卸干凈，觸動限位閥氣路，使換向閥回中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱。

后八輪一般都有一個(gè)爬坡檔(烏龜檔)，自卸車卸貨應(yīng)當(dāng)在平坦的地方卸貨，否則及易發(fā)生側(cè)翻，相對來說，中液壓頂比前頂液壓更容易側(cè)翻。當(dāng)然了這也關(guān)系到貨物在車廂的堆放，高低、和車廂長短，操作前注意上方是否有類似電線之類的障礙，卸貨時(shí)必須保證車廂后門能完全打開，卸貨3/1應(yīng)適當(dāng)前進(jìn)，保證后門能有活動空間避免活掛耳折斷，或前車被后重壓起,如果前輪初離地面應(yīng)當(dāng)停止升降，掛起倒檔補(bǔ)救。

以上僅供參考，平時(shí)操作可多向經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅請教。

后八輪自卸操作方法？

一、就是取力器接合，使齒輪泵旋轉(zhuǎn)提供液壓油輸出；手控閥控制氣路使氣控?fù)Q向閥由中停工位到舉升工位，液壓油輸入油缸下腔，實(shí)現(xiàn)舉升開始卸貨，到達(dá)極限高度后將貨卸干凈，觸動限位閥氣路開放，使換向閥回到中停工位；手控閥搬到下降工位，油缸下腔液壓油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降兩種形式。

二、后八輪一般都有一個(gè)爬坡檔(烏龜檔)，自卸車卸貨應(yīng)當(dāng)在平坦的地方卸貨，否則及易發(fā)生側(cè)翻，相對來說，中液壓頂比前頂液壓更容易側(cè)翻。當(dāng)然了這也關(guān)系到貨物在車廂的堆放，高低、和車廂長短，操作前注意上方是否有類似電線之類的障礙，卸貨時(shí)必須保證車廂后門能完全打開，卸貨3/1應(yīng)適當(dāng)前進(jìn)，保證后門能有活動空間避免活掛耳折斷，或前車被后重壓起,如果前輪初離地面應(yīng)當(dāng)停止升降，掛起倒檔補(bǔ)救。

到此，以上就是小編對于后八輪自卸工程車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于后八輪自卸工程車的3點(diǎn)解答對大家有用。