工程車后輪抱死原因有哪些，工程車后輪抱死原因有哪些呢

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于工程車后輪抱死原因有哪些的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹工程車后輪抱死原因有哪些的解答，讓我們一起看看吧。

車行駛中后輪剎車抱死什么原因？

車輪抱死原因有：制動鼓進水，大力急剎車，制動主缸皮碗卡滯，不回位造成等。

1、制動鼓進水導(dǎo)致后車輪抱死：車輛放置過久，雨后行車未能及時排除水分，或是在洗車時制動鼓進水末做處理，制動鼓生銹，與制動蹄片的間隙消失，從而產(chǎn)生車輪抱死故障。

2、大力急剎車導(dǎo)致后車輪抱死：在急剎車時，如果大力踩剎車踏板，剎車蹄片會把車輪抱死，即制動器把輪胎鎖死，后軸抱死，則可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑。

       導(dǎo)致剎車抱死的原因不外乎一下幾種：

1、剎車分泵不回位、制動主缸皮碗卡滯不回位；

2、車輪放置靜態(tài)抱死；

3、真空助力泵故障；

4、ABS系統(tǒng)故障。

掛車后輪抱死什么原因？

首先拔掉ABS螺旋線，看能否正常起動，以排除電路問題。使?fàn)恳囂幱诖驓鉅顟B(tài)，拔下手控閥的氣管，檢查該出氣口氣壓是否正常（打氣狀態(tài)下氣壓應(yīng)很大）：

1、檢查駐車制動是否在解除狀態(tài)。如果氣路檢查沒有問題，最終應(yīng)檢查車軸內(nèi)容機械故障。掛車制動系統(tǒng)所有制動狀態(tài)，在安全設(shè)計上完全保持供氣管路的暢通。牽引車的腳制動，駐車制動措施都是通過給控制管路供氣來起到功效作用；

2、汽車的制動性能是汽車的主要性能之一，重大交通事故往往與制動距離過長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車的制動性能是汽車安全行駛的重要保障。目前ABS防抱死制動系統(tǒng)已被廣泛運用于汽車上；

汽車后輪抱死是因為什么？

車輪抱死一般有以下幾個原因： 1：制動總泵不回油或回油慢，可以拆檢清洗； 2：制動分泵活塞咬死，也可以拆檢清洗或更換； 3：制動液質(zhì)量不好，高溫容易產(chǎn)生氣阻，造成車輪報死，換原長制動液； 4：制動總泵沒調(diào)好，重新調(diào)整行程； 5：冬季洗車后拉了手制動，拉線凍住，機電早晨兩后輪抱死，洗車后晚上不要拉手制動，掛檔就可以了.排查：經(jīng)查看，此車制動踏板偏高，手剎基本正常。試車向后倒車加油時，車頭上揚，不能后退。將后輪支起，用手轉(zhuǎn)不動后輪。試從后輪制動分泵中放出少量制動液，制動仍不能解除。由此排除制動分泵不回油的疑點，按后輪機械故障檢查。 排除：拆下后輪，用榔頭敲擊制動鼓，直到用手可以轉(zhuǎn)動。再裝復(fù)輪胎（左右后輪均如此處理），然后試車，故障排除。

洗車的時候拉著手剎，后輪進水，剎車片與剎車鼓抱死。

解決辦法:松手剎，用備胎或者直接踹幾下輪胎側(cè)圍就可解決。下雨天，洗車，或者長時間放置都可能會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，沒什么大問題 切忌帶手剎拖拽。

國產(chǎn)的剎車片質(zhì)量沒有那么好，靠外力拖拽當(dāng)時解決了故障，但是很可能會造出剎車片脫膠，這個也看不出來，行車很危險，如遇這種情況，建議連剎車片一起更換。

擴展資料：

可能是剎車分泵不回位、剎車管路中含水量超標(biāo)或者是剎車管路有空氣所致。也不排除使用的剎車油不合格。

抱死就是制動器(無論是盤式還是轂式)將輪胎夾緊,輪胎對于制動器沒有相對運動。換句話說，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。

當(dāng)汽車的后輪抱死時，后輪的側(cè)向力接近于0，由于離心力和前輪轉(zhuǎn)向力的作用，汽車不能保持原來的行駛方向，汽車將一面旋轉(zhuǎn)一面沿曲線行駛即甩尾。

抱死就是制動器(無論是盤式還是轂式)將輪胎夾緊,輪胎對于制動器沒有相對運動。換句話說，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動。

到此，以上就是小編對于工程車后輪抱死原因有哪些的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于工程車后輪抱死原因有哪些的3點解答對大家有用。