卡特挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向閥，卡特挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向閥怎么拆

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于卡特挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向閥的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹卡特挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向閥的解答，讓我們一起看看吧。

卡特320轉(zhuǎn)向閥正反怎么調(diào)？

只需要將左右操作手柄下部的四根去到主控閥的管路平行對(duì)調(diào)即可。正手操作手柄的挖掘機(jī)左手操作手柄主要控制回轉(zhuǎn)和斗桿動(dòng)作，下部有四根先導(dǎo)管路去到對(duì)應(yīng)主換向閥芯實(shí)現(xiàn)主閥換向；右手操作手柄主要控制動(dòng)臂和鏟斗動(dòng)作，下部也有四根先導(dǎo)管路去到對(duì)應(yīng)主換向閥芯實(shí)現(xiàn)主閥換向。

所以只要將左右操作手柄下部對(duì)應(yīng)四根管平行對(duì)調(diào)即可，即原來(lái)接左手操作手柄的四根管接到右手操作手柄下部去，右邊的下部先導(dǎo)管接到左邊手柄下部去即可

卡特349d主控閥結(jié)構(gòu)與原理？

卡特349d主控閥是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中的重要部件，主要用于控制液壓油的流量和壓力，從而實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的各種動(dòng)作。其結(jié)構(gòu)和原理如下：

結(jié)構(gòu)

卡特349d主控閥由閥體、閥芯、彈簧、密封圈等部件組成。閥體上有多個(gè)進(jìn)出口，通過(guò)這些進(jìn)出口可以將液壓油引入或排出主控閥。閥芯則是主控閥的核心部件，它可以在閥體內(nèi)移動(dòng)，從而控制液壓油的流量和壓力。彈簧則用于控制閥芯的位置，保證閥芯在不受外力作用時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài)。密封圈則用于防止液壓油泄漏。

原理

卡特349d主控閥的工作原理是基于液壓力的傳遞和控制。當(dāng)液壓油進(jìn)入主控閥時(shí)，會(huì)通過(guò)閥芯的不同位置來(lái)控制液壓油的流量和壓力。具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)閥芯處于某個(gè)位置時(shí)，液壓油可以從一個(gè)進(jìn)口進(jìn)入主控閥，然后通過(guò)閥芯的通道進(jìn)入另一個(gè)出口，從而實(shí)現(xiàn)液壓油的流動(dòng)。同時(shí)，閥芯的位置還可以控制液壓油的壓力，從而實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的各種動(dòng)作，如挖掘、升降、轉(zhuǎn)向等。

總之，卡特349d主控閥是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)中的重要部件，其結(jié)構(gòu)和原理的理解對(duì)于維護(hù)和修理挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)具有重要意義。

挖機(jī)收小臂大臂抬不起來(lái)？

1、油封破損了可能會(huì)導(dǎo)致大臂抬不起來(lái)；

2、油缸的柱塞壞了會(huì)導(dǎo)致大臂抬起下落慢；3、分配閥有污物堵住的話(huà)也會(huì)導(dǎo)致大臂動(dòng)作慢甚至抬不起來(lái)的故障；

4、液壓油質(zhì)量太差不可輕視，長(zhǎng)期使用劣質(zhì)或者變質(zhì)得液壓油會(huì)引起油封老化加速液壓泵的非正常 磨損。

解決方法：

1、大臂提升先導(dǎo)閥故障，二次輸出壓力極低；

2、大臂主閥故障，卡滯換向量極??；

3、大臂油缸無(wú)桿腔過(guò)載補(bǔ)油閥故障卸壓。若無(wú)法用大臂下降支車(chē)，還得考慮油缸內(nèi)泄。

原因

可能是由液壓油過(guò)臟、液壓濾芯損壞或過(guò)臟、分配閥和液壓泵內(nèi)部零部件有損壞或壓力混亂，導(dǎo)致壓力不匹配，引起挖掘機(jī)大小臂動(dòng)作慢、無(wú)力的現(xiàn)象。

維修方法：

更換液壓油、清洗濾芯，以及調(diào)整分配閥和液壓泵壓力后，挖掘機(jī)收小臂提大臂速度慢的故障已解決，卡特330D挖掘機(jī)工作也恢復(fù)的正常。

到此，以上就是小編對(duì)于卡特挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向閥的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于卡特挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向閥的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。