主動懸架有液壓泵嗎嗎，主動式液壓懸架

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拖拉機(jī)懸浮液壓原理？

拖拉機(jī)懸浮液壓原理:

拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)是以液體為工作介質(zhì)，由于液體具有不可壓縮的性能，在密閉的容器內(nèi)，它能把在一處所受到的壓力強(qiáng)度，大小不變地向容器內(nèi)各點(diǎn)和個方向傳遞。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，就從油箱中連續(xù)不斷地吸入油液。

當(dāng)油泵到油缸之間處于封閉狀態(tài)時，油泵就能把發(fā)動機(jī)傳給的機(jī)械能，變?yōu)楣ぷ饔蛪旱膲毫δ?，并均勻地輸送到油路中的分配器和油缸?nèi)。在油缸內(nèi)工作油壓的壓力能又轉(zhuǎn)換為推動活塞并帶動懸掛機(jī)構(gòu)提升農(nóng)具的機(jī)械能。

分配器是整個系統(tǒng)中的開關(guān)，它控制系統(tǒng)中油液流動的方向。改變分配器控制閥的位置，農(nóng)具在拖拉機(jī)上的位置也隨之改變;例如，扳動分配器控制閥使之處于“提升”的位置時，油泵輸出的油液就通過分配器進(jìn)入油缸，這時由于油泵到油缸之間處于封閉狀態(tài)，油壓隨之升高。

當(dāng)工作油液對活塞頂?shù)淖饔昧Υ笥诨钊敆U上的阻力時，活塞就被向后推移，通過提升臂等桿件將農(nóng)具提升。使控制閥從提升位置向前移動一段距離，油泵輸出的油液就經(jīng)分配器流回油箱；

而油缸內(nèi)的油液被分配器封閉，這樣就使農(nóng)具停留在某一位置上，使控制閥再向前移時，這時油泵輸出的油液以及油缸內(nèi)原被封閉的油液都經(jīng)分配器流回油箱，由于農(nóng)具木身的質(zhì)量通過提升臂、活塞頂桿等桿件推動活塞前移，農(nóng)具隨之下降。

當(dāng)農(nóng)具提升或下降到所需的位置后，將手柄扳回中立位置，農(nóng)具就可以停留在所需位置上。這就是液壓懸掛系的工作原理。因其結(jié)構(gòu)簡單被廣泛用于小型拖拉機(jī)上。

現(xiàn)代化的農(nóng)用拖拉機(jī)是機(jī)電液技術(shù)一體化應(yīng)用的產(chǎn)物，拖拉機(jī)的工作效率和附屬功能都有了顯著的進(jìn)步。后懸掛液壓系統(tǒng)是拖拉機(jī)的重要功能擴(kuò)展結(jié)構(gòu)，可連接多種農(nóng)機(jī)具完成重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)任務(wù)。后懸掛液壓系統(tǒng)具有良好的功能可靠性與安全性，在保證良好工作效率的同時，使操作者的操作過程更加簡單便捷，傳感器檢測設(shè)備的應(yīng)用也大大降低了故障發(fā)生的概率。拖拉機(jī)在懸掛農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)時，后懸掛液壓系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)農(nóng)機(jī)具的各種位置和姿態(tài)的要求，由于后懸掛液壓系統(tǒng)的工作影響因素較多，對其結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行了解，有利于駕駛員更好的使用拖拉機(jī)作業(yè)，并有效預(yù)防故障問題的發(fā)生。

1 后懸掛液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理

1． 1 傳統(tǒng)后懸掛液壓系統(tǒng)

傳統(tǒng)的后懸掛系統(tǒng)主要由懸掛液壓系統(tǒng)、懸掛機(jī)構(gòu)和農(nóng)機(jī)具三大部分組成，為實(shí)現(xiàn)拖拉機(jī)控制農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，需要將農(nóng)機(jī)具通過懸掛機(jī)構(gòu)與拖拉機(jī)固定連接，駕駛員通過控制拖拉機(jī)上的液壓手柄，實(shí)現(xiàn)對農(nóng)機(jī)具位置和姿態(tài)的調(diào)整，以完成不同要求的農(nóng)田作業(yè)。其中液壓系統(tǒng)主要包括油泵、分配器、液壓缸以及其他輔助元件組成，其原理是當(dāng)油泵為液壓系統(tǒng)提供壓力后，駕駛員操縱液壓手柄，分配器根據(jù)手柄位置調(diào)節(jié)液壓油的流量和方向，實(shí)現(xiàn)液壓缸的伸展和收縮，從而保證農(nóng)機(jī)具到達(dá)要求的工作位置。在傳統(tǒng)的后懸掛液壓控制系統(tǒng)中，對于農(nóng)機(jī)具的位置調(diào)整是通過機(jī)械的方式控制完成的，由于機(jī)械方式的控制需要通過拉桿及彈性元件來實(shí)現(xiàn)，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，且長時間使用可能會因零件變形產(chǎn)生液壓反應(yīng)的遲滯，影響實(shí)際的工作效果。

1． 2 新式后懸掛液壓系統(tǒng)

自從機(jī)電液一體化技術(shù)在農(nóng)業(yè)機(jī)械上進(jìn)行廣泛應(yīng)用，拖拉機(jī)的電子控制系統(tǒng)對拖拉機(jī)的動力換擋、儀表和差速單元控制以及電池管理實(shí)現(xiàn)了有效的集成控制。新式的后懸掛系統(tǒng)主要包括了三點(diǎn)式懸掛機(jī)構(gòu)、液壓泵、耕深控制閥、油缸、電控元件以及傳感監(jiān)測裝置等。以耕作作業(yè)為例，由于傳感檢測技術(shù)的大量應(yīng)用，能夠?qū)鞲衅鞯臋z測參數(shù)傳遞給處理器進(jìn)行分析，通過對牽引力和耕作深度參數(shù)的對比，可以科學(xué)的控制驅(qū)動閥以實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)具的提升或下降，保證翻耕作業(yè)的科學(xué)性。與傳統(tǒng)的機(jī)械式控制結(jié)構(gòu)相比，新式后懸掛系統(tǒng)使用電控代替了機(jī)械結(jié)構(gòu)，有效減少了機(jī)械故障發(fā)生的概率，同時加快了反應(yīng)速度，使控制變得更加靈活。

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