液壓泵不同轉(zhuǎn)速下壓力不變，液壓泵轉(zhuǎn)速降低壓力是否改變

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液壓泵不同轉(zhuǎn)速下壓力不變的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹液壓泵不同轉(zhuǎn)速下壓力不變的解答，讓我們一起看看吧。

液壓站壓力忽大忽小的原因？

一是液壓泵方面的原因： （1） 液壓泵使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，內(nèi)部磨損嚴(yán)重，泄漏較大，容積效率低導(dǎo)致液壓泵輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力偏低。 （2） 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，功率不足，導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足，液壓系統(tǒng)偏低。 （3） 液壓泵定向控制裝置位置錯(cuò)誤或裝配不對(duì)，泵不工作，系統(tǒng)無(wú)壓力。 

二是液壓控制閥的原因： （1） 工作過(guò)程中，若發(fā)現(xiàn)壓力上不去或降不下來(lái)的情況，很可能是換向閥失靈，導(dǎo)致系統(tǒng)持續(xù)卸荷或持續(xù)高壓。 （2） 溢流閥的阻尼孔堵塞、主閥芯上有毛刺、閥芯與閥孔和間隙內(nèi)有污物等都有可能使主閥芯卡死在全開(kāi)位置，液壓泵輸出的液壓油通過(guò)溢流閥直接回油箱，即壓力油路與回油路短接，造成系統(tǒng)無(wú)壓力;若上述毛刺或污物將主閥芯卡死在關(guān)閉位置上，則可能出現(xiàn)系統(tǒng)壓力持續(xù)很高降不下來(lái)的現(xiàn)象;當(dāng)溢流閥或換向閥的閥芯出現(xiàn)卡滯時(shí)，閥芯動(dòng)作不靈活，執(zhí)行部件容易出現(xiàn)時(shí)有動(dòng)作、時(shí)無(wú)動(dòng)作的現(xiàn)象，檢測(cè)系統(tǒng)壓力時(shí)則表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定

液壓泵突然沒(méi)有壓力了停一會(huì)又有了是怎么回事？

原因如下:液壓系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)是由于壓力損失造成的。壓力損失有沿程損失和局部損失2種：

1、沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，因摩擦而產(chǎn)生的壓力損失。

2、局部損失是由于管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。 總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。由于壓力損失的必然存在，所以泵的額定壓力要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的最大工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的最大工作壓力乘以一個(gè)1．3～1．5的系數(shù)來(lái)估算

你好。

對(duì)于這種情況，一般是系統(tǒng)主溢流閥故障。

當(dāng)溢流閥故障開(kāi)啟時(shí)，系統(tǒng)壓力較低甚至無(wú)壓力；當(dāng)溢流閥不開(kāi)啟時(shí)，系統(tǒng)壓力取決于外負(fù)載壓力；當(dāng)溢流閥正常開(kāi)啟時(shí)，系統(tǒng)壓力為溢流閥設(shè)定壓力。

液壓泵達(dá)不到額定值或是存在流量不足怎么辦？

一、油泵(液壓泵)流量不足達(dá)不到額定值

1、轉(zhuǎn)速未達(dá)到額定轉(zhuǎn)速---按說(shuō)明書(shū)指定額定轉(zhuǎn)速選用電機(jī)轉(zhuǎn)速。

2、系統(tǒng)中有泄漏---檢查系統(tǒng)，修補(bǔ)泄漏點(diǎn)。

3、由于油泵長(zhǎng)時(shí)間工作、振動(dòng)使泵蓋螺釘松動(dòng)---適當(dāng)擰緊螺釘。

4、吸入管道漏氣---查各連接處，并予以密封、緊固。

5、吸油不充分：

①油箱內(nèi)油面過(guò)低---補(bǔ)充油液至最低油標(biāo)線以上；

②入口濾油器堵塞或通流量過(guò)---清洗過(guò)濾器或選用通流量為油泵流量2倍以上的濾油器；

③吸入管道堵塞或通徑小---清洗管道，選用不小于油泵入口通徑的吸入管；

④油粘度過(guò)高或過(guò)低---選用推薦粘度工作油。

到此，以上就是小編對(duì)于液壓泵不同轉(zhuǎn)速下壓力不變的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液壓泵不同轉(zhuǎn)速下壓力不變的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。